- Ferrocarril General Bartolomé Mitre
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Mapa del Ferrocarril General Mitre.
Este ferrocarril es uno de los más extensos de la red ferroviaria argentina de trocha ancha. El kilómetro cero de su línea principal está ubicada en la Estación Retiro Mitre, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y desde allí sus líneas principales se desarrollan hacia el norte del país atravesando las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero y Tucumán. Posee además un ramal que nace en la ciudad de Rosario y llega hasta Puerto Belgrano -una base naval ubicada en el Partido de Coronel Rosales, al sur de la Provincia de Buenos Aires- que pertenecía al Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano y actualmente se encuentra sin tránsito.
Contenido
Historia
Fue llamado así en honor al presidente argentino Bartolomé Mitre al ocurrir la estatización de los ferrocarriles entre 1946 y 1948, utilizando la traza que fuera parte del Ferrocarril Central Argentino cuyos capitales eran británicos.
Desde ese momento, fue operado en su totalidad por la pública Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino, luego Ferrocarriles Argentinos. Corrían trenes de carga desde y hacia el interior del país, servicios de pasajeros de larga distancia (incluyendo algunos servicios de lujo), servicios interurbanos entre ciudades del interior y servicios urbanos en el área del Gran Buenos Aires, en sus ramales electrificados Retiro-Tigre, Retiro-Delta y Retiro-José León Suárez, con trasbordos en servicios diésel a Capilla del Señor y Campana.
Tradicionalmente los servicios urbanos del Ferrocarril Mitre, que atraviesan barrios residenciales al norte de la Ciudad de Buenos Aires, fueron los que contaron con el mejor material rodante, además de haber sido los primeros en electrificarse. Tendidas sus vías en la segunda mitad del siglo XIX, se mantuvieron sin mayores cambios. En 1961 fue clausurado un sector del ramal Retiro-Delta, que fue rehabilitado en 1995 (previo cambio de trocha) y hoy es el Tren de la Costa.
Con la cancelación y concesión de servicios ferroviarios dispuesta por el gobierno de Carlos Saúl Menem a principios de los años 1990 se vieron interrumpidos la mayoría de los servicios de larga distancia y disminuyó notablemente la frecuencia de los que continuaron operativos, los cuales se repartieron entre varias concesionarias. Los ramales urbanos y suburbanos pasaron a FEMESA para ser finalmente concesionados a TBA. El transporte de cargas se concesionó a la empresa NCA.
En 2006 se presentó un proyecto de construcción de una línea de alta velocidad entre Buenos Aires y Rosario que utilizaría parte de la traza del Ferrocarril Mitre a partir de la localidad bonaerense de Pilar, así como el establecimiento de servicios regulares diésel de alto rendimiento entre Rosario y Córdoba.
Galería
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Estación Zelaya del ramal a Capilla del Señor
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Estación Zelaya llegada del tren del ramal a Capilla del Señor
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Locomotora de Nuevo Central Argentino: administrador de la mayor parte del ramal.
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Un viejo coche Metropolitan Vickers en 1990.
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Estación Bartolomé Mitre en Olivos.
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Frente de la estación Retiro Mitre.
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Servicio urbano en el ramal Retiro-Tigre.
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Boleto Ida y Vuelta de Retiro a Tigre.
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Locomotora Alco rsd-39 prestando servicios diesel en el ramal Villa Ballester-Zarate.
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Tren en cercanías de la estación Río luján.
Servicios urbanos
Ramal Retiro-Tigre
Retiro 
Retiro
Autopista Illia 
Línea San Martín 
Lisandro de la Torre Belgrano C Núñez Rivadavia Avenida General Paz 
Línea Belgrano Norte Vicente López Olivos 
Tren de la Costa La Lucila Martínez Acassuso San Isidro C Béccar 
Combinación a ramal Capilla del Señor Victoria 
Ramal a Capilla del Señor Virreyes San Fernando C Carupá 
Tigre Ramal Victoria-Capilla del Señor
A Retiro 
Victoria 
A Tigre Panamericana Ramal Tigre Schweitzer 
Río Reconquista 
Ramal Retiro - Rosario El Talar López Camelo Panamericana Ramal Escobar Garín 
Ruta Provincial 26 Maq. F. Savio Ruta Provincial 25 Matheu Zelaya Río Luján Los Cardales Ruta Provincial 6 
Capilla del Señor 
A Pergamino Ramal Retiro-Bartolomé Mitre
Ramal Retiro-José León Suárez
Retiro RetiroAutopista Illia Línea San Martín Ramal a Tigre 
Tres de Febrero 
Línea D (SBA) 
Ministro CarranzaMinistro Carranza Colegiales Belgrano R Ramal a Bartolomé Mitre Luis M. Drago General Urquiza General Pueyrredón 
Avenida General Paz Miguelete San Martín San Andrés Malaver 
Combinación a ramal Zárate Villa Ballester 
Chilavert José León Suárez Ramal a Zárate Ramal Villa Ballester-Zárate
Villa Ballester Bancalari Gral. Pacheco Benavidez Ingeniero Maschwitz Belén de Escobar Río Luján Ing. Otamendi Campana Kilómetro 83 Zarate Servicios interurbanos
Retiro-Rosario Norte
Desde el año 2003 la empresa TBA presta servicios de pasajeros traccionados a diésel desde la terminal Estación Retiro hacia las ciudades de Rosario y Santa Fe. Sin embargo, en 2007 se canceló el tramo Rosario-Santa Fé por inundaciones en las vías.
- Retiro Mitre (Capital Federal)
- Zárate (provincia de Buenos Aires)
- Lima (provincia de Buenos Aires)
- Baradero (provincia de Buenos Aires)
- San Pedro (provincia de Buenos Aires)
- Ramallo (provincia de Buenos Aires)
- San Nicolás (provincia de Buenos Aires)
- Groenewold (provincia de Santa Fe)
- Rosario Norte (provincia de Santa Fe)
Retiro - Rosario - Córdoba
Desde abril del 2005, Ferrocentral cubre este corredor ferroviario uniendo las tres ciudades más pobladas del país. Cuenta con 5 estaciones:
- Retiro (Capital Federal)
- Rosario (provincia de Santa Fe)
- Cañada de Gómez (provincia de Santa Fe)
- Villa María (Provincia de Córdoba)
- Córdoba (Provincia de Córdoba)
Retiro - Rosario - Tucumán
Formación de Ferrocentral en la estación de Tucumán.Desde diciembre del 2005, Ferrocentral cubre este corredor ferroviario uniendo la capital con el noroeste argentino. Cuenta con 8 estaciones:
- Retiro (Capital Federal)
- Rosario (provincia de Santa Fe)
- Rafaela (provincia de Santa Fe)
- Ceres (provincia de Santa Fe)
- Pinto (provincia de Santiago del Estero)
- Colonia Dora (provincia de Santiago del Estero)
- La Banda (provincia de Santiago del Estero)
- Tucumán (provincia de Tucumán)
Córdoba-Villa María
Desde agosto de 2004, Ferrocentral cubre este corredor ferroviario uniendo la capital cordobesa con el sur de dicha provincia. Cuenta con 10 estaciones:
- Córdoba (Departamento Capital)
- Ferreyra (Departamento Capital)
- Toledo (Departamento Santa María)
- Rio Segundo (Departamento Río Segundo)
- Pilar (Departamento Río Segundo)
- Laguna Larga (Departamento Río Segundo)
- Oncativo (Departamento Río Segundo)
- Oliva (Departamento Tercero Arriba)
- James Craik (Departamento Tercero Arriba)
- Villa María (Departamento General San Martín)
Véase también
- Ferrocarriles Argentinos
- Ferrocentral
- Red ferroviaria argentina
- Tren de Alta Velocidad (Argentina)
- Tren de la Costa
- Trenes de Buenos Aires
Enlaces externos
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