- Transporte en Santander (España)
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Santander es una ciudad del norte de España, capital de la comunidad autónoma de Cantabria. Posee una población municipal de 182.926 habitantes (INE 2006) (cifra que se incrementa en gran cuantía durante el verano debido al turismo). Su configuración geográfica, orografía y posiblemente una mala planificación del espacio, ha impedido el desarrollo de la urbanización de la ciudad así como del transporte en la misma, pues si bien las comunicaciones longitudinales son fáciles, las transversales son muy dificultosas.
Actualmente el principal medio de transporte público en la ciudad es el autobús, con una de las medias más altas de utilización por habitante del país.
El futuro del transporte de Santander y su área de influencia pasa por el proyecto de Transporte Metropolitano de Santander, que se encuentra dentro del Plan de Movilidad Sostenible, presentado en noviembre de 2006, con un período de desarrollo que va desde el 2007 hasta el año 2013.
Contenido
Autobuses urbanos
Transporte urbano de Santander
El servicio municipal de transporte urbano actualmente consiste actualmente en 18 líneas diurnas y 3 líneas nocturnas de autobuses que recorren la ciudad uniendo la periferia con el centro de Santander. Está gestionado por la empresa municipal Transportes Urbanos de Santander (TUS). El precio del billete sencillo es de 1,10€, y diversos títulos de transporte destinados a estudiantes, familia numerosa, tercera edad, etc. Existen una tarjeta monedero y una tarjeta sin contacto que actúa como bono recargable haciendo que cada viaje cueste unos 0,62€ por viaje, permitiendo el transbordo entre líneas dentro de la siguiente hora a la primera validación y no pudiendo volver a coger ninguna de las líneas en las que ya se haya realizado transbordo.
Este servicio municipal lo proporciona para las líneas de la 1 a la 16 y las N1, N2 y N3 por medios de la empresa municipal TUS y las líneas 17, 18, 19, 20 y 23 son proporcionados mediante autobuses y conductores de la empresa privada ALSA, aunque mantienen la identidad corporativa en los Autobuses, no así los conductores de estos, que llevan un logotipo identificativo de ALSA en su uniforme. El servicio municipal de Transporte Urbano, fue nombrada "Empresa del año 2006", (premio nacional que anulmente otorga la revista "Autobuses&Autocares" únicamente al transporte urbano de una ciudad).
La flota de autobuses urbanos de Santander destaca por ser la de media de edad más baja de todas las ciudades de España.
Línea Itinerario 1 Parque Tecnológico de Cantabria - Arsenio Odriozola (Valdenoja) 2 Corbán - Consuelo Bergés (Valdenoja) 3 Ojaiz - Piquío (- Universidad, mañanas) 4 Piquío - Barrio Pesquero (-Universidad, mañanas) 5c1 Alto de Miranda - Plaza de los Remedios 5c2 Alto de Miranda - General Dávila - Hospital Valdecilla 6c1 Complejo deportivo de la Albericia - Avenida de Cantabria - Complejo 6c2 Complejo - Cuatro Caminos - Avenida de Cantabria 7c1 Plaza de Manuel Llano - Avenida de los Castros 7c2 Joaquín Bustamante - Sardinero (por el Túnel de Tetuán mañanas)- Avenida de los Castros 10 Calle Jesús de Monasterio - Paseo de Canalejas 11 Valdecilla- Calle Alta 12 Plaza de las Estaciones- San Martín del Pino 13 Lluja - Cueto 14 Plaza de las Estaciones-Valdecilla-Residencia 15 Plaza de las estaciones- Faro de Cabo Mayor (verano) 16 Plaza de los Remedios - General Dávila 17-1 Estaciones - Corbán - Ciriego (Por avenida del deporte) 17-2 Estaciones - Corbán (Por barrio La Torre) 18-1 Puertochico - Monte (Por Corbanera) 18-2 Puertochico - Monte(Por El Castillo) 19 Plaza de las Estaciones - Primero de Mayo 20 Pl. de las Estaciones - Bº La Torre 23 Pl. de las Estaciones - Camarreal (Peñacastillo) N1 Corbán - Plaza de Italia - Valdenoja - Grupo Ateca (nocturno) N2 Corbán - Plaza de Italia - General Dávila - La Albericia - Complejo (nocturno) N3 Peñacastillo - Nueva Montaña - Barrio Pesquero - Ayuntamiento - Canalejas - Miranda - Plaza de Italia (nocturno) ALSA
La empresa ALSA opera las líneas que conectan la estación de autobuses de Santander con núcleos extramunicipales, en la siguiente tabla se muestran dichas líneas:
Línea Itinerario A-1 Santander - Muriedas - Maliaño - El Astillero (por el Parque de la Marga) S-2 Santander - Maliaño - Sierra de Parayas A-3 Santander - Nueva Montaña - Maliaño - El Astillero M-3 Santander - Nueva Montaña - Peñacastillo (Nuevo Parque) A-4 Santander - Muriedas - Maliaño - El Astillero (por el Hospital Valdecilla) C-5 Santander - Cacicedo - Maoño C-6 Santander - Escobedo L-7 Santander - La Albericia - San Román - Corbán - Sancibrián L-8 Santander - La Albericia - San Román - Corbán - Soto de la Marina - Liencres (- Mortera - Mompía) - Santander - Aeropuerto Búho Santander - Maliaño - El Astillero Búho Santander - Liencres Autobuses interurbanos
Por otra parte, de la Estación de Autobuses de Santander parten autocares hacia los destinos más importantes de España y en especial del norte del país. A continuación se muestra una tabla con los destinos nacionales e internacionales más relevantes:
- Nacionales: Alicante, Barcelona, Bilbao, Burgos, Cáceres, Cartagena, La Coruña, Elche, Gijón, Irún, León, Logroño, Lugo, Madrid, Mérida, Murcia, Oviedo, Palencia, Pamplona, Pontevedra, Salamanca, Santiago, San Sebastián, Sevilla, Tarragona, Teruel, Valencia, Valladolid, Vigo, Vitoria, Zaragoza
- Internacionales: Bruselas, Burdeos, Ginebra, Lyon, París, Zúrich
Metro de Santander
El Metro de Santander nace en 2006 como un proyecto vinculado a la liberación del espacio ferroviario de la entrada de la ciudad. Se prevé que se desarrolle la red de metro entre los años 2007 y 2013 si las negociaciones con el Ministerio de Fomento con la colaboración del Gobierno de Cantabria llegan a un acuerdo para soterrar el ferrocarril entrante a la ciudad, como se ha dicho.
Esta red de metro complementaría a las líneas de autobús existentes y supondría articular la ciudad de una forma ecológica debido a que los trenes que la recorriesen serían eléctricos. La futura red de metro constaría de las siguientes líneas, que como es obvio pueden sufrir modificaciones pues se trata de un proyecto con obras aún no licitadas.
Línea Recorrido Longitud Estaciones Tipo 
Plaza de las Estaciones - Universidad de Cantabria - El Sardinero ¿4 km? ? Metro 
Plaza de las Estaciones - Camargo - Parque de la Naturaleza de Cabárceno ¿15 km? ? Metro 
Puertochico - Hospital Universitario Marqués de Valdecilla ¿3 km? ? Tranvía 
Parque Ciéntífico y Tecnológico de Cantabria - El Sardinero ¿8 km? ? Tranvía 
Calle Río de la Pila - Paseo del General Dávila 75 m 4 Funicular Ferrocarril
Estación de ferrocarril de FEVE en Santander.
La ciudad de Santander posee dos estaciones de ferrocarril situadas en la Plaza de las Estaciones, a unos metros de la estación de autobuses y parada de taxis. A una de ellas llegan las dos líneas de Feve (desde Bilbao/Liérganes y desde Oviedo) y a la otra, de Adif, llega la línea de Renfe procedente de Madrid. En el futuro se prevé unificar ambas estaciones de ferrocarril en una sola estación a la que lleguen tanto los trenes de Feve, como de Renfe y el AVE, además de servir de cabecera para algunas líneas del Metro de Santander, en proyecto.
El servicio que la compañía Renfe da a la ciudad se divide en:
- Cercanías Santander: a Reinosa
- Alvia: a Palencia, Valladolid, Segovia, Madrid, Albacete y Alicante
- Regional: a Palencia y Valladolid
- Regional Exprés: a Palencia, Valladolid, Ávila y Madrid
El servicio de la compañía Feve se compone de:
- Cercanías: a Solares-Liérganes y Torrelavega-Cabezón de la Sal
- Trenes regionales: a Bilbao y Oviedo
Cantabria C1 Santander - Reinosa RENFE F1 Santander - Cabezón de la Sal FEVE F2 Santander - Liérganes FEVE Carreteras
Red de Carreteras del Estado
Red de Carreteras del Estado en Cantabria.. Carreteras nacionales Autopistas y autovíasLas autovías que comunican la ciudad son las siguientes:
Identificador Itinerario A-67 Santander (Puerto de Raos) - Torrelavega - Palencia S-10 Acceso sur a Santander (C/Castilla) S-20 Acceso oeste a Santander (El Sardinero) S-30 Ronda de la Bahía de Santander (Peñacastillo) N-611 Santander - Torrelavega - Palencia N-623 Santander - Burgos Red de Carreteras de Cantabria
Además, las siguientes carreteras comunican la ciudad con los pueblos vecinos.
Identificador Itinerario CA-130 Santander - Peñacastillo CA-231 Santander (Corbán) - Liencres - Boo de Piélagos Aeropuerto Santander
Lancha de Los Reginas atracando en el embarcadero de El Palacete.El Aeropuerto de Santander (IATA: SDR, ICAO: LEXJ), está situado en el municipio de Camargo, a 5 kilómetros de la ciudad. Inició su servicio en 1977 y actualmente está gestionado por AENA. El aeropuerto está comunicado con la ciudad mediante un servicio de autobús urbano que parte de la Plaza de las Estaciones cada media hora, además de taxi.
Marítimo
- Ferry Santander - Plymouth. Normalmente realiza la travesía el ferry más grande de la compañía el Pont-Aven siendo sustituido en las épocas de menor movimiento por el Bretagne, por lo general el servicio funciona de marzo a noviembre con dos escalas a la semana, además en Navidad se suelen programar minicruceros en Nochebuena y Nochevieja
- Ferry Santander-Poole; este servicio comenzó en diciembre de 2007 para facilitar a los transportistas un rápido acceso entre Inglaterra y España. Se trata del ferry Cotentin; diseñado especialmente para ese tipo de viajes con una capacidad de 120 camiones y con todas las comodidades para los conductores; este servicio funciona todos los domingos. En el futuro, si los resultados son positivos, se piensa en ampliar el servicio e incluso la apertura de nuevas rutas de este tipo enmarcadas en la creación de las llamadas autopistas del mar.
- Servicio regular de lanchas Santander - Pedreña - Somo (Los Reginas).
Compartir coche
Desde 2006 la ciudad de Santander está integrada en la red compartir.org de municipios que apuestan por un transporte alternativo: la compartición del automóvil. Este proyecto consiste en facilitar el encuentro de personas que están interesadas en compartir un vehículo privado para realizar un trayecto, ya sea diario o discrecional. Con esto se reduce la contaminación y el tráfico y se crea una alternativa de transporte.
Bicicleta
El Ayuntamiento de Santander dispone de un servicio de préstamo bicicletas con unos 15 puntos de recogida y préstamo. El precio del servicio varía según el tipo de abono que se escoja, siendo estos los siguientes:
- Abono anual, que permite el uso de bicicletas durante un año. Su coste es de 10€ anuales, permitiendo el uso de la bicicleta gratis durante la primera hora y cobrándose a 0,30€ cada hora adicional.
- Abono semanal, que permite el uso de bicicletas durante una semana. Su coste es de 5€. Permite la primera hora de uso de la bicicleta gratis, cobrándose las siguientes horas a 0,50€. En esta modalidad se retienen 150€ en concepto de fianza.
- Abono diario, permite el uso de bicicletas durante 1 día. Cuesta 1€ y la primera hora de uso es gratuita, y las horas siguientes son a un precio de 0,60€. En esta modalidad se retienen 150€ en concepto de fianza.
Estos son los puntos de recogida y entrega de las bicicletas:
- Mercado de México
- Paseo de Pereda y San Fernando
- Paseo de la Alameda
- Correos y Castelar
- Paseo Pereda y San Martín
- Avda de la Reina Victoria y Castelar
- C/ de Joaquín Costa
- Jardines de Piquio
- Avda de los Castros
- C/ de Manuel García Lago
- Palacio de Deportes
- Avda de los Castros
- Glorieta de los Delfines
- Facultad de Ciencias.
Este servicio, orientado al cicloturismo, está disponible actualmente todo el año y pretende ser una alternativa ecológica al desplazamiento en medios de locomoción contaminantes. En los últimos años se han hecho nuevos carriles bici, siendo mas bien vías para el recreo y turismo que para la facilitar y permitir el desplazamiento de la población, puesto que la gran parte de ellos están en la zona de El Sardinero. La orografía sobre la que se asienta la ciudad, así como la escasez de infraestructuras para este medio de transporte, o una red consistente de carriles bicis, aparcamientos para bicicletas o Parks and Ride, y de medidas que incentiven y fomenten el uso de la bicicleta como medio de transporte dentro de la ciudad, hace que el ciclismo urbano como tal sea escaso al no existir una masa crítica de usuarios.
Entre los objetivos del Plan de Movilidad Sostenible de Santander está el incentivar el uso de este medio de transporte mediante nuevos itineriarios de carriles bici, además del uso del transporte colectivo, con el fin de reducir el uso del vehículo privado.[1]
Véase también
- Transporte en Cantabria.
- Transporte en España.
- Transportes Urbanos de Santander (antiguo SMTU).
- Metro de Santander (en proyecto).
Referencias
- ↑ Ayuntamiento de Santander (2007). «Plan de Movilidad Sostenible. Transporte público versus transporte privado» (en español). Consultado el 23-08-2007.
Enlaces externos
- Ayuntamiento de Santander
- Transportes Urbanos de Santander
- Los Reginas
- Compartir.org Web para compartir coche
- ¿viajamosjuntos.com? Página web para compartir coche en España
- Akrocard 2000, fabricantes y proveedores de las tarjetas de la TUS
- Artículo I de El Diario Montañés
- Artículo II de El Diario Montañés
- Artículo III de El Diario Montañés
- Mapa del carril bici de Santander y demás instalaciones ciclistas (TusBic, aparcamientos...)
Categorías:- Edificios futuros
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