- Temporada 2006 de Fórmula 1
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Temporada 2006 del Campeonato de Fórmula 1 de la FIA Anterior: 2005 Siguiente: 2007 Índice: Por países | Por temporadas 
La temporada 2006 de Fórmula 1 fue la 57ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Comenzó el 12 de marzo de 2006 y acabó el 22 de octubre, con 18 carreras en total. Se adjudicaron puntos a los ocho primeros lugares (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), sin limitaciones de máximo de carreras computables.
Contenido
Presentación previa
- Defensor del título:
Fernando Alonso - Constructor defensor:
Renault F1 Team
Equipos y pilotos
Los siguientes equipos y pilotos han sido confirmados para la temporada 2006 del campeonato mundial de Fórmula 1 de la FIA.
- Franck Montagny reemplazó a Yuji Ide desde el Gran Premio de Europa.
- Sakon Yamamoto reemplazó a Franck Montagny desde el Gran Premio de Alemania.
- Robert Kubica reemplazó a Jacques Villeneuve desde el Gran Premio de Hungría.
- Robert Doornbos reemplazó a Christian Klien desde el Gran Premio de China.
- Pedro de la Rosa reemplazó a Juan Pablo Montoya desde el Gran Premio de Francia
Resultados
Grandes Premios
- El Gran Premio de Bélgica de 2006, que se iba a disputar en el Circuit de Spa-Francorchamps, fue cancelado debido a que las mejoras que se estaban realizando en el circuito. Con lo que no estuvo disponible para esta temporada.
Pos Piloto BHR 
MYS 
AUS 
SMR 
EUR 
ESP MON 
GBR 
CAN 
USA 
FRA GER 
HUN 
TUR 
ITA 
CHN 
JPN 
BRA 
Pts 1 F. Alonso1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 134 2 M. Schumacher2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8* 3 1 1 Ret 4 121 3 F. Massa9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1 80 4 G. FisichellaRet 1 5 8 6 3 6 1 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6 72 5 
K. Räikkönen3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 65 6 J. Button4 3 10 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3 56 7 R. Barrichello15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 30 8 
J.P Montoya5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 26 9 N. Heidfeld12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17 23 10 R. Schumacher14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 20 11 P. de la Rosa7 Ret 2 5 Ret 5 11 8 19 12 J. Trulli16 9 Ret Ret 9 10 17 11 6 4 Ret 7 12 9 7 Ret 6 Ret 15 13 
D. Coulthard10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15 12 9 Ret Ret 14 14 M. Webber6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 7 15 J. VilleneuveRet 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret 7 16 
R. KubicaDSQ 12 3 13 9 9 6 17 N. Rosberg7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret 4 18 
C. Klien8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 2 19 V. Liuzzi11 11 Ret 14 Ret 15 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1 20 S. Speed13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18 11 0 21 
T. Monteiro17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0 22 
C. AlbersRet 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14 0 23 T. Satō18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15 Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0 24 R. Doornbos12 13 12 0 25 Y. IdeRet Ret 13 Ret 0 26 S. YamamotoRet Ret Ret Ret 16 17 16 0 27 F. MontagnyRet Ret 16 18 Ret Ret 16 0 Pos Piloto BHR MYS AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA Pts Color Resultado Oro Ganador Plata 2° Bronce 3° Verde Terminó, puntuando Azul Terminó, sin puntuar Púrpura Retirado (Ret) Rojo No clasificado 107% (DNQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No empezó (DNS) Blank No participó Herido (INJ) Excluido (EX) (*) Michael Schumacher no terminó el Gran Premio de Hungría pero se clasificó octavo al haber completado más vueltas que los que quedaron tras él, y después de la descalificación de Robert Kubica que había quedado 7º clasificado.
Constructores
Pos Equipo Coche
NºBHR MYS AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA Pts 1 Renault1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 206 2 Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6 2 Ferrari5 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8 3 1 1 Ret 4 201 6 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1 3 McLaren Mercedes3 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 110 4 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8 4 Honda11 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 86 12 4 3 10 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3 5 BMW Sauber16 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17 36 17 Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret DSQ 12 3 13 9 9 6 Toyota7 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 35 8 16 9 Ret Ret 9 10 17 11 6 4 Ret 7 12 9 7 Ret 6 Ret 7 Red Bull14 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15 12 9 Ret Ret 16 15 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 12 13 12 8 WilliamsF19 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 11 10 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret 9 Toro Rosso20 11 11 Ret 14 Ret 15 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1 21 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18 11 10 
Midland18 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0 19 Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14 11 Super Aguri22 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15 Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0 23 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 Ret Ret Ret Ret 16 17 16 Pos Equipo Coche
NºBHR MYS AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA Pts Color Resultado Oro Ganador Plata 2º plaza Bronce 3º plaza Verde Finalizó, con puntos Azul Finalizó, sin puntos Violeta No acabó (Ret) Rojo No se clasificó (DNQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No participó / No salió (DNS) /
excluido (Ex)- Están puestos los resultados de cada coche, independientemente del piloto, ya que durante la temporada hubo sustituciones dentro de los pilotos de la escudería.
Pos Equipo Chasis Motor Neumáticos Carreras Victorias Podios Poles Vueltas Puntos 1 RenaultR26 RenaultM 18 8 19 7 5 206 2 Ferrari248 F1 FerrariB 18 9 19 7 9 201 3 McLarenMP4-21 MercedesM 18 0 9 3 3 110 4 HondaRA106 HondaM 18 1 3 1 0 86 5 BMW SauberF1.06 BMWM 18 0 2 0 0 36 6 ToyotaS14
S14B ToyotaB 18 0 1 0 0 35 7 Red BullRB2 FerrariM 18 0 1 0 0 16 8 WilliamsFW28 CosworthB 18 0 0 0 1 11 9 Toro RossoSTR01 CosworthM 18 0 0 0 0 1 10 Midland F1M16 ToyotaB 18 0 0 0 0 0 11 Super AguriSA05
SA06 HondaB 18 0 0 0 0 0 Cambios en el reglamento
En el 2006 vemos unas normas más estrictas aún que en el 2005 respecto al rendimiento. La potencia de los motores es reducida, se usan motores V8 de 2.4 L en vez de los V10 de 3.0 L. Aunque se permite a algunos equipos usar el motor V10, pero con las revoluciones limitadas. Los fabricantes de motores aclararon que el cambio de cilindrada no significa que los motores vayan a tener menos potencia, puesto que los motores V8 pueden obtener más de 19.000rpm, que son las que obtienen los V10.
Además, la FIA sigue poniendo restricciones respecto a los componentes electrónicos, neumáticos y frenos.
Entrenamientos
Se retoca el número de sesiones de entrenamientos por fin de semana. El sábado habrá solo 1 sesión, mientras se mantienen las 2 del viernes. La duración de las sesiones no se cambia
Modo de clasificación
Por acuerdo unánime de la FIA, se cambia por cuarto año consecutivo el sistema de clasificación. Así, la sesión de clasificación, se disputa el sábado por la tarde, de 13 a 14 , y está dividida en tres periodos. En el primero, de quince minutos, los coches ruedan sin limitaciones de gasolina y los seis peores tiempos quedan eliminados y ocuparán los puesto 17 a 22 de la formación de salida.
El segundo periodo se disputa de las 13:20 a las 13:35, también con libertad para la carga de gasolina, y los seis coches más lentos al final del mismo ocuparán los puesto 11 a 16 de la formación de salida. Los diez restantes, tras otros cinco minutos de pausa, ya con la gasolina con la que deberán empezar la carrera, disponen de veinte minutos (13:40 a 14:00) para marcar los tiempos que definirán los diez primeros puestos de la formación de salida.
Cambios de neumáticos
En el 2006, a pesar de la oposición de varios equipos, vuelven los cambios de neumáticos, que habían sido prohibidos en la temporada 2005 (excepto por lluvia o por daño evidente y peligroso) con la intención de reducir costos. Hay un límite de 28 neumáticos por piloto en cada Gran Premio.
Notas
- En Super Aguri, Franck Montagny reemplazó a Yuji Ide desde el Gran Premio de Europa, mientras Ide pasaba a ser tercer piloto.
- Toyota usó el monoplaza TF106 para los primeros seis grandes premios, a partir de Mónaco usó un nuevo monoplaza, el S14B.
- Super Aguri contrató a Sakon Yamamoto como tercer piloto después de que la FIA le quitara la superlicencia a Yuji Ide.
- El 11 de julio de 2006, Juan Pablo Montoya abandonó McLaren para irse a los EE.UU., donde participaría en la NASCAR. Pedro Martínez de la Rosa, el que fue tercer piloto de McLaren el pasado año, ha sido el elegido para sustituir a Montoya desde el Gran Premio de Francia
- Sakon Yamamoto reemplazó a Franck Montagny en el Gran Premio de Alemania
- Robert Kubica reemplazó a Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Hungría alegando que Villeneuve sufría dolores de cabeza debido al accidente que tuvo en el anterior Gran Premio. Días más tarde, ambas partes anunciaron la rescisión del contrato de Villeneuve con el equipo alemán.
- El equipo Red Bull Racing decidió reemplazar a Christian Klien en las últimas tres carreras con el tercer piloto del equipo, Robert Doornbos. Semanas más tarde, el equipo confirmó a Michael Ammermüller como tercer piloto para las siguientes dos carreras.
Enlaces externos
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