Faros escamoteables

Faros escamoteables

Faros escamoteables

Los faros escamoteables son una característica de diseño automotriz que permite esconder los faros de un automóvil cuando no están en uso. Dependiendo del diseño, los faros pueden estar montados en un alojamiento que rota para ajustarse al frontal del vehículo, como en el Porsche 928; pueden retraerse dentro del capó o de las aletas como en los Chevrolet Corvette de hasta 2004; o bien puede sobreponerse a los faros una rejilla móvil o rotativa como en el Dodge Charger de 1966.

Los primeros faros escamoteables aparecieron en el Cord 810 de 1936. Cada unidad tenía una manivela al lado del salpicadero siempre que se necesitara iluminación exterior.

Los pioneros en faros escamoteables motorizados fueron General Motors Corporation y su prototipo Buick Y-Job de 1938 y fueron brevemente usados por Chrysler Corporation en su modelo de 1942 DeSoto. La popularidad de los faros ha variado a lo largo del tiempo. Recobraron popularidad allá por finales de los años 60, especialmente en el mercado norteamericano, dónde no se permitía la instalación de faros con perfil aerodinámico. Una relativa gran variedad de coches incorporaron faros escamoteables hasta principios de los 90. Actualmente se encuentran en desuso.

Numerosos fabricantes tuvieron que recurrir a los faros escamoteables para poder cumplir las normas sobre altura de los faros instauradas en los Estados Unidos. Por ejemplo, Toyota exportó su versión de faros retraíbles del AE86, conocido en su mercado nacional como Sprinter Trueno en lugar del modelo Toyota Corolla Levin, ya que el primero tenía los faros delanteros a mayor altura, lo suficiente como para cumplir las normas, en lugar de elevar la carrocería, lo que llevaría a empeorar la maniobrabilidad.

Las leyes estadounidenses ahora permiten los faros aerodinámicos, con respecto a los cuales los faros escamoteables representan un coste añadido, mayor peso, complejidad y un elemento de frecuentes averías cuando el vehículo envejece. Las normas internacionales ECE han incorporado recientemente normas con respecto a la protección de los viandantes, por lo que se restringen las protuberancias sobre las carrocerías, haciendo más caro y difícil diseñar unos faros escamoteables.

La última vez en la que aparecieron faros escamoteables en un automóvil de producción en masa fue en 2004, cuando el Lotus Esprit y el Chevrolet Corvette C5 dejaron de fabricarse.

Lista de coches con faros escamoteables

  • Lamborghini Jalpa, 1981-1988
  • Lamborghini Jarama, 1970-1976
  • Lamborghini Urraco, 1973-1979
  • Lamborghini Marco Polo, 1982
  • Lamborghini Miura, 1966-1973
  • Lamborghini Silhouette, 1976-1979
  • Lamborghini Urraco, 1970-1979
  • Lancia Montecarlo, 1975-1979
  • Lancia Stratos, 1972-1973
  • Lincoln Continental, 1970-1981
  • Lincoln Mark series, 1968-1983
  • Lister Storm, 1993-1999
  • Lotus Eclat, 1974-1982
  • Lotus Elan, 1962-1973, Lotus Elan +2 1967-1975,
  • Lotus Elan M100 1989-1995
  • Lotus Elite, 1974-1982
  • Lotus Esprit, 1976-2004
  • Lotus Excel, 1982-1992
  • Manta Mirage, 1974-1986
  • Maserati Bora, 1971-1980
  • Maserati Ghibli, 1966-1973
  • Maserati Indy, 1969-1974
  • Maserati Khamsin, 1974-1982
  • Maserati Merak, 1972-1982
  • Mazda 929 (Algunos modelos)
  • Mazda AZ-550 Sports Type A, 1989
  • Mazda Familia Astina, 1989-1994
  • Mazda MX-5 Miata, 1989-1997
  • Mazda RX-7, 1978-2002
  • Mercury Cougar, 1967-1970
  • Mercury Capri, 1991-1994 (Tercera generación)
  • Mercury Marquis, 1969-1978
  • Mercury Montego, 1970 (Algunnos modelos)
  • Mitsubishi 3000GT, 1991-1993
  • Mitsubishi Eclipse, 1990-1991
  • Mitsubishi Starion, 1982-1990
  • Nissan Silvia/Nissan 200SX(S12), 1983-1989
  • Nissan 180SX/Nissan 200SX/Nissan 240SX(S13), 1989-1994
  • Nissan 300ZX, (Z31), 1984-1989
  • Nissan Pulsar/N12 NX/N13 NX/N13 EXA, 1983-1990
  • Oldsmobile Toronado, 1966-1969 and 1986-1992
  • Opel GT, 1968-1973
  • Plymouth Fury, 1970-1971
  • Plymouth Fury III, 1972 (Opcionales)
  • Plymouth Laser, 1990-1991
  • Plymouth Superbird, 1970
  • Pontiac Fiero, 1984-1988
  • Pontiac Firebird, 1982-2002
  • Pontiac Grand Prix, 1967-1968
  • Pontiac GTO, 1968-1969
  • Pontiac Sunbird SE/GT 1986-1993
  • Porsche 911 'Slantnose', 1985-1989, 'Flatnose', 1994 (También conocido como 930S)
  • Porsche 914, 1969-1976
  • Porsche 924, 1976-1988
  • Porsche 928, 1978-1995
  • Porsche 944, 1982-1991
  • Porsche 968, 1991-1994
  • Quantum Sports Cars 2+2, 1993-hoy
  • Saab Sonett III, 1970-1974
  • Saturn SC2, 1991-1996
  • Subaru XT 1985-1991
  • Toyota 2000GT, 1967-1970
  • Toyota Celica, 1982-1993
  • Toyota Corolla, 1983-1991 (GT-S y SR-5 Sport)
  • Toyota MR2, 1984-1999
  • Toyota Sprinter Trueno, 1983-1992
  • Toyota Supra, 1982-1992
  • Triumph TR7/TR8, 1975-1982
  • TVR Tasmin/280i/450 SEAC, 1981-1989
  • Venturi Atlantique 300, 1987-1999[1]
  • Volvo 480, 1986-1995
  • Vector M12, 1995-1999
  • Vector W8, 1989-1993
  • Zimmer Quicksilver, 1986-1989

Otros vehículos con faros escamoteables

Keisei AE-100 Skyliner
Motocicletas
Trenes
  • Keisei Electric Railway AE100 (Skyliner), 1990-
Bicicletas
  • Bridgestone Young Way Monte Carlo, 1979 [4]

Ver también

  • Iluminación automotriz
  • Luces de circulación diurna
Obtenido de "Faros escamoteables"

Wikimedia foundation. 2010.

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