Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga

Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga
Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga
Ctmam símbolos.svg
Lugar
Ubicación Área metropolitana de Málaga
Flag of Andalucía.svg Andalucía (España)
Descripción
Tipo Consorcio
Inauguración 2003
Explotación
Líneas 59 de bus interurbano Bus interurbano
43 de bus urbano (EMT) EMT logo.svg
2 de bus urbano Alhaurín de la Torre
2 de Cercanías Málaga Cercanias.svg
3 de Metro de Málaga Logo metro málaga.svg (Spain traffic signal tp18.svg)
Pasajeros 9.300.000 (en bus interurbano en 2009)[1]
Mapa
770.jpg
Autobús del consorcio.
Notas
Página web Página Web Oficial

El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga (CTMAM) es una entidad de derecho público consituida el 18 de septiembre de 2003 para articular la cooperación económica, técnica y administrativa entre las administraciones consorciadas a fin de ejercer de forma conjunta y coordinada las competencias que les corresponden en materia de creación y gestión de infraestructuras y servicios de transporte, en el ámbito territorial de los municipios consorciados.

El consorcio está compuesto por la Junta de Andalucía, la Diputación de Málaga y los ayuntamientos de Málaga, Benalmádena, Mijas, Rincón de la Victoria, Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Cártama, Pizarra, Almogía, Colmenar, Casabermeja y Totalán. El municipio de Álora se incorporó funcionalmente al consorcio en septiembre de 2007, lo que permite a sus ciudadanos beneficiarse de las ventajas del Billete Único. Nótese que los municipios de Torremolinos y Fuengirola, pese a estar enclavados en el ámbito territorial del consorcio, no están integrados en él formalmente, por lo que no pueden adquirirse ni recargarse las tarjetas de transporte en sus municipios, además de no disponer de mobiliario urbano e información al usuario específica en sus territorios.

El principal objetivo del consorcio es coordinar y mejorar los servicios de transporte público en el área metropolitana de Málaga, establecer un nuevo marco tarifario zonal en el que el público pueda beneficiarse de descuentos mediante la utilización del "billete único", y ofrecer una información completa sobre el sistema de transporte público..

Contenido

Sistema tarifario integrado

Municipios integrados en el Consorcio de Transporte del Área de Málaga respecto a la provincia homónima.

Al igual que en el resto de consorcios de transporte de Andalucía, el área metropolitana de Málaga ha sido dividida en zonas, cada una de ellas contiene uno o varios municipios. El precio del viaje depende del número de zonas atravesadas durante el mismo.

Billete único

Es una tarjeta magnética con chip sin contacto con funciones de monedero, que proporciona a sus usuarios un notable descuento con respecto a las tarifas del billete sencillo, además de la posibilidad de transbordar. La tarjeta es reconocida por las máquinas expendedoras de billetes de los autobuses del Consorcio, agilizando el proceso de venta. También puede ser utilizada en los autobuses de la EMT y en el Cercanías Málaga. El marco tarifario no se aplica actualmente en estos medios de transporte, aunque está prevista su integración a corto plazo, así como la del Metro de Málaga, una vez inaugurado, y el futuro ferrocarril del corredor costero.

Esta tarjeta puede ser adquirida y recargada en los establecimientos del Consorcio, repartidos por toda el área metropolitana.[2] La tarjeta también puede ser utilizada en los otros consorcios de transporte metropolitano de Andalucía, correspondientes a la , área de Sevilla, Campo de Gibraltar, área de Granada, Bahía de Cádiz,área de Jaén, área de Almería, el área de Córdoba y, en un futuro próximo, la Costa de Huelva.

Zonificación

El Consorcio ha dividido su ámbito de actuación en cuatro zonas con forma de coronas circulares, con centro en Málaga, basando la división en el criterio del tiempo necesario para pasar de una zona a otra. Los municipios correspondientes a cada zona son:[3]

Zona Localidades Zonas ctmam.svg
A
 Ámbito territorial de la EMT en el término municipal de Málaga.
B
 Benalmádena, Torremolinos, Alhaurín de la Torre, Almogía, Casabermeja, Totalán, Rincón de la Victoria, parte del municipio de Cártama y la parte del término municipal de Málaga no servida por la EMT, como Olías y La Araña.
C
 Mijas, Fuengirola, Alhaurín el Grande, Pizarra, Colmenar y la parte del municipio de Cártama no incluida en la zona B (comienza en la barriada de Aljaima).
D
 Álora.

Algunas de las líneas de autobuses salen del ámbito territorial del Consorcio. En estos casos, las tarifas son fijadas por la Dirección General de Transportes. El paso de una zona a otra se conoce como salto tarifario. El importe del título de transporte depende del número de saltos que implique el desplazamiento, según el cuadro de tarifas.

Tarifas y transbordos

Autobús del Consorcio de Transporte estacionado en Moclinejo.

Las tarifas vigentes desde el 1 de julio de 2010 son las siguientes:

Nº saltos Billete sencillo Tarjeta única
0
1,25 €
0,78 €
1
1,40 €
0,86 €
2
1,80 €
1,19 €
3
2,65 €
1,72 €

El paso de una línea a otra se conoce como "transbordo". La tarjeta del consorcio admite transbordos entre autobuses interurbanos, o entre un autobús interurbano y uno urbano.

El coste del transbordo (con la tarjeta del Consorcio) es de 0,58 euros.[4] El coste total de un viaje en dos autobuses del Consorcio es el precio del billete de la fase más larga del viaje (la que implique un mayor número de saltos), más los 0,58 euros del transbordo.

Líneas

Mapa simplificado de los trayectos de las líneas de autobuses metropolitanos. En verde los trayectos con destino a la Costa Occidental. En rojo, los del Valle del Guadalhorce. En azul, los de los Montes de Málaga. Y en amarillo, los de la Costa Oriental.
Imagen corporativa de los Transportes Públicos de Andalucía. Todos los autobuses de los consorcios de transporte metropolitano llevan esta marca identificativa.

Líneas de autobuses interurbanos

Líneas de autobús urbano

Las líneas de bus urbano incluídas dentro del consorcio son las pertenecientes a la EMT de Málaga capital y de Alhaurín de la Torre. El trasbordo entre líneas interurbanas o una línea de la EMT y una línea interurbana metropolitana goza de descuento en caso de que el pago se realice con la tarjeta monedero/billete único. Asimismo, también se puede utilizar el Billete Único en los dos servicios de autobús urbano del municipio de Alhaurín de la Torre.

Las líneas de transporte urbano de otros municipios (como en los Urbanos de Benalmádena, Urbanos de Torremolinos, Rinconbus, autobús urbano de Mijas o en los autobuses urbanos de Fuengirola) no están regidos por ningún tipo de integración tarifaria y tienen sus propios títulos y bonos de viaje.

Líneas de ferrocarril de cercanías

Con el Billete Único se puede abonar cualquier viaje en las líneas de ferrocarril de Cercanías de Málaga (C-1 y C-2), convirtiéndose así en el primer título de viaje multimodal del Área de Málaga (autobuses interurbanos, autobuses urbanos de Málaga capital y Alhaurín de la Torre, y ferrocarriles de cercanías).

Líneas de metro

Véase también

Referencias

  1. ↑ Nexotur (ed.): «El Consorcio de Transportes Metropolitano de Málaga registra 9,3 millones de viajeros en 2009». Consultado el 24 de marzo de 2010.
  2. ↑ Terminales Punto de Venta
  3. ↑ Marco Tarifario y Zonificación
  4. ↑ El Billete Único

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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