Anexo:Gran Premio de Turquía de 2010

Anexo:Gran Premio de Turquía de 2010
Bandera de Turquía Gran Premio de Turquía de 2010
Detalles de carrera
Prueba 7 de 19 de la
Temporada 2010 de Fórmula 1.
Istanbul park.svg
Fecha 30 de mayo de 2010
Nombre oficial VI Turkish Grand Prix
Localización Circuito de Estambul, Estambul, Turquía
Circuito Instalaciones permanentes
5,34 km/3,32 mi
Distancia 58 vueltas; 309,72 km/192,56 mi
Clima Comienzo soleado, luego parcialmente nublado con riesgo de lluvia
Pole position
Piloto Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault
Tiempo 1:26.295
Vuelta rápida
Piloto Bandera de Rusia Vitaly Petrov Renault
Tiempo 1:29.165 (vuelta 57)
Podio
Primero Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
Segundo Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes
Tercero Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault

El Gran Premio de Turquía de 2010 sera la séptima prueba de la Temporada 2010 de Fórmula 1. Se disputa los días 28, 29 y 30 de mayo en Circuito de Estambul, en Estambul (Turquía).

El campeón del mundo Jenson Button fue el ganador de la edición anterior, seguido de Mark Webber y Sebastian Vettel (quien partió desde la pole position, siendo la única vez que en Turquía no gana quien sale primero). Sólo hay dos pilotos en activo que han ganado en Turquía: Felipe Massa y Jenson Button. El brasileño ha ganado tres veces en este trazado (de 2006 a 2008), siendo el piloto que más veces ha ganado aquí; mientras que Ferrari también ha obtenido tres victorias (curiosamente, las que le dio Massa).

Para esta carrera, Ferrari ha confirmado que estrena varias mejoras, entre ellas, el famoso Conducto F y un nuevo alerón trasero.[1] Esta es la carrera número 800 de la escudería italiana. Otros equipos que también estrenan el Conducto F son Williams, Force India, Mercedes GP, Sauber y Red Bull (aunque este último y el equipo indio finalmente decidieron no usarlo en carrera).[2] Por su parte, Toro Rosso trae algunas mejoras en el alerón trasero y un nuevo fondo plano para sus monoplazas.

Contenido

Entrenamientos libres

Los entrenamientos libres fueron dominados por los McLaren y los Red Bull, confirmándose como los favoritos para ganar. Hubo numerosos incidentes en la famosa curva 8: Kamui Kobayashi, Vitantonio Liuzzi, Vitaly Petrov, Sébastien Buemi o Felipe Massa fueron algunos pilotos que trompearon en ese punto. Adrian Sutil incluso se estrelló contra las protecciones y Lewis Hamilton se quedó atrapado en la grava. Los neumáticos blandos se desgastaron bastante como consecuencia de estos incidentes. Por su parte, Mark Webber y Karun Chandhok sufrieron problemas mecánicos.

Clasificación

Resultados clasificatorios

Pos. Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parrilla
1 6 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:27:500 1:26.818 1:26.295 1
2 2 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.667 1:27.013 1:26.433 2
3 5 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:27.067 1:26.729 1:26.760 3
4 1 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes 1:27.555 1:27.277 1:26.781 4
5 3 Bandera de Alemania Michael Schumacher Mercedes GP 1:27.756 1:27.438 1:26.857 5
6 4 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes GP 1:27.649 1:27.141 1:26.952 6
7 11 Bandera de Polonia Robert Kubica Renault 1:27.766 1:27.426 1:27.039 7
8 7 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 1:27.993 1:27.200 1:27.082 8
9 12 Bandera de Rusia Vitaly Petrov Renault 1:27.620 1:27.387 1:27.430 9
10 23 Bandera de Japón Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:28.158 1:27.434 1:28.122 10
11 14 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.951 1:27.525 11
12 8 Bandera de España Fernando Alonso Ferrari 1:27.857 1:27.612 12
13 22 Bandera de España Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:28.147 1:27.879 13
14 16 Flag of Switzerland.svg Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:28.534 1:28.273 14
15 9 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:28.336 1:28.392 15
16 17 Bandera de España Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:28.460 1:28.540 16
17 10 Bandera de Alemania Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:28.227 1:28.841 17
18 15 Bandera de Italia Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:28.958 18
19 18 Bandera de Italia Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:30.237 19
20 24 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:30.519 20
21 25 Bandera de Alemania Timo Glock Virgin-Cosworth 1:30.744 21
22 21 Bandera de Brasil Bruno Senna Hispania-Cosworth 1:31.266 22
23 25 Bandera de Brasil Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:31.989 23
24 20 Bandera de India Karun Chandhok Hispania-Cosworth 1:32.060 24

Notas

Carrera

Resultados

Pos. Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 2 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 1:28:47.620 2 25
2 1 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +2.6 4 18
3 6 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 58 +24.2 1 15
4 3 Bandera de Alemania Michael Schumacher Mercedes GP 58 +31.1 5 12
5 4 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes GP 58 +32.2 6 10
6 11 Bandera de Polonia Robert Kubica Renault 58 +32.8 7 8
7 7 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 58 +36.6 8 6
8 8 Bandera de España Fernando Alonso Ferrari 58 +46.5 12 4
9 14 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 +49.0 11 2
10 23 Bandera de Japón Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 58 +1:05.6 10 1
11 22 Bandera de España Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 58 +1:05.9 13
12 17 Bandera de España Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 58 +1:07.8 16
13 15 Bandera de Italia Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 57 +1 vuelta 18
14 9 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Williams-Cosworth 57 +1 vuelta 15
15 12 Bandera de Rusia Vitaly Petrov Renault 57 +1 vuelta 9
16 16 Flag of Switzerland.svg Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 57 +1 vuelta 14
17 10 Bandera de Alemania Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 57 +1 vuelta 17
18 24 Bandera de Alemania Timo Glock Virgin-Cosworth 55 +3 vueltas 21
19 25 Bandera de Brasil Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 55 +3 vueltas 24
20 20 Bandera de India Karun Chandhok Hispania-Cosworth 52 +6 vueltas/Sist. combustible 23
Ret 21 Bandera de Brasil Bruno Senna Hispania-Cosworth 46 Sistema combustible 22
Ret 5 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault 39 Colisión 3
Ret 19 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 33 Hidráulico 20
Ret 18 Bandera de Italia Jarno Trulli Lotus-Cosworth 32 Hidráulico 19

Notas

  • Hamilton no ganaba desde el Gran Premio de Singapur de 2009.
  • Segunda vez que un McLaren gana en Turquía. No lo hacían desde el 2005, cuando Kimi Räikkönen ganó en la primera edición de este Gran Premio.
  • Esta fue la última carrera del Force India VJM02B. En la carrera siguiente presentó el Force India VJM03.
  • Lucas di Grassi salió desde el pit lane por problemas con el motor.
  • Jenson Button se convierte en el tercer piloto británico con más carreras disputadas.
  • Primera vuelta rápida de Vitaly Petrov. Renault no la conseguía desde Singapur 2009.
  • Después de colisionar con su compañero Mark Webber, Sebastian Vettel hizo el gesto de que el australiano estaba loco.
  • Johnny Herbert hizo de comisario, al igual que en Malasia.
  • Michael Schumacher se convierte en el segundo piloto que más carreras ha disputado, con 257; dejando atrás a Ricardo Patrese, que tenía 256. Paradójicamente, Rubens Barrichello también batió este récord a Riccardo Patrese y en este mismo circuito, pero en 2008 (Antes de que le batiera Rubens Barrichello, Ricardo Patrese tenía el récord absoluto, y ahora está tercero en el ranking).
  • Primera vez en lo que va en la temporada que Kamui Kobayashi puntúa, así como también ha sido la primera vez para su equipo. Eso significa que es el peor inicio de temporada de la historia de Sauber.
  • En la parilla de salida, antes de la vuelta de reconocimiento, se pudo ver una imagen térmica sobre el monoplaza de Michael Schumacher.
  • Segunda vez que un equipo hace doblete en Turquía. El primero fue Ferrari en el 2007 .
  • Karun Chandhok no acabó la carrera, pero figura en la clasificación por haber cubierto el 90% de la distancia reglamentaria.
  • Primera vez que llueve durante la carrera en Turquía, aunque lo hizo ligeramente. En el 2008 también llovió en este GP, aunque esto ocurrió antes de los entrenamientos y clasificación.
  • Primera vez que un Campeón del Mundo gana en Turquía (Ya que lo cuando ganaron Jenson Button y Kimi Raikkonen aún no se habían titulado).

Referencias

  1. RacingPasión (18-05-10), «Ferrari confía en que el F-Duct les acercará a los Red Bull», en racingpasion.com.
  2. F1 al día (28-05-10), «Red Bull descarta el uso del F-Duct en Turquía», en f1aldia.com.

Enlaces externos

Anterior G. P.:
Gran Premio de Mónaco de 2010
Campeonato mundial
Fórmula 1 FIA 2010
Siguiente G. P.:
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Anterior G. P.:
Gran Premio de Turquía de 2009
Gran Premio de Turquía Siguiente G. P.:
Gran Premio de Turquía de 2011

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