- Anexo:Gran Premio de Brasil de 2010
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Gran Premio de Brasil de 2010Detalles de carrera Prueba 18 de 19 de la
Temporada 2010 de Fórmula 1.
Fecha 7 de noviembre de 2010 Nombre oficial XXXIX Grande Prêmio Petrobras do Brasil Localización Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil Circuito Instalaciones permanentes
4,309 km/2,677 miDistancia 71 vueltas; 305,909 km/190,067 mi Clima Lluvia en clasificación y soleado en carrera Pole position Piloto 
Nicolas HülkenbergWilliams-Cosworth Tiempo 1:14.470 Vuelta rápida Piloto 
Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes Tiempo 1:13.851 (vuelta 66) Podio Primero Sebastian VettelRed Bull-Renault Segundo 
Mark WebberRed Bull-Renault Tercero 
Fernando AlonsoFerrari El Gran Premio de Brasil de 2010 es la penúltima prueba de la temporada 2010 de Fórmula 1. Se disputó el 5, 6 y 7 de noviembre en el Circuito de Interlagos.
Mark Webber fue el ganador de la edición anterior, seguido de Robert Kubica y Lewis Hamilton. De los pilotos en activo, Felipe Massa, Mark Webber y Michael Schumacher han ganado en Brasil.
Christian Klien volvió a competir con Hispania, como ya hiciera en Singapur, en sustitución de Sakon Yamamoto.[1] Por su parte, Fernando Alonso dispuso de un nuevo difusor en su Ferrari F10.[2]
Contenido
Advertencia a Felipe Massa
El jueves anterior a la carrera, el fiscal brasileño Paulo Castilho amenazó al piloto local Felipe Massa con enviarlo a prisión y acusarlo de fraude si acataba una eventual orden de Ferrari y permite que Fernando Alonso lo adelante. Unos días antes, Massa dijo que estaría dispuesto a cederle el paso a Alonso en caso de ser necesario, para que el español tome más puntos, al igual que ocurrió en el GP de Alemania.
Clasificación
Resultados
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parrilla 1 10 Nico HulkenbergWilliams-Cosworth 1:20.050 1:19.144 1:14.470 1 2 5 Sebastian VettelRed Bull-Renault 1:19.160 1:18.691 1:15.519 2 3 6 Mark WebberRed Bull-Renault 1:19.025 1:18.516 1:15.637 3 4 2 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 1:19.931 1:18.921 1:15.747 4 5 8 Fernando AlonsoFerrari 1:18.987 1:19.010 1:15.989 5 6 9 Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth 1:19.799 1:18.925 1:16.203 6 7 11 
Robert KubicaRenault 1:19.249 1:18.877 1:16.552 7 8 3 Michael SchumacherMercedes GP 1:19.879 1:18.923 1:16.925 8 9 7 Felipe MassaFerrari 1:19.778 1:19.200 1:17.101 9 10 12 
Vitaly PetrovRenault 1:20.189 1:19.153 1:17.656 10 11 1 Jenson ButtonMcLaren-Mercedes 1:19.905 1:19.288 11 12 23 
Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari 1:19.741 1:19.385 12 13 4 Nico RosbergMercedes GP 1:20.153 1:19.486 13 14 17 Jaime AlguersuariToro Rosso-Ferrari 1:20.158 1:19.581 14 15 16 
Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari 1:20.096 1:19.847 20[1] La plantilla {{ref}} está obsoleta, véase el nuevo sistema de referencias. 16 22 Nick HeidfeldBMW Sauber-Ferrari 1:20.174 1:19.899 15 17 15 
Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes 1:20.592 1:20.357 16 18 14 Adrian SutilForce India-Mercedes 1:20.830 23[2] La plantilla {{ref}} está obsoleta, véase el nuevo sistema de referencias. 19 24 Timo GlockVirgin-Cosworth 1:22.130 17 20 18 Jarno TrulliLotus-Cosworth 1:22.250 18 21 19 
Heikki KovalainenLotus-Cosworth 1:22.378 19 22 25 Lucas di GrassiVirgin-Cosworth 1:22.810 21 23 21 
Christian KlienHispania-Cosworth 1:23.083 22 24 20 Bruno SennaHispania-Cosworth 1:23.796 24 
Notas
- ↑ Esta plantilla está obsoleta, véase el nuevo sistema de referencias.↑ Esta plantilla está obsoleta, véase el nuevo sistema de referencias. Adrian Sutil y Sébastien Buemi pierden cinco posiciones en la parrilla por provocar accidentes evitables en la carrera anterior.[3]
- Es la primera pole de Nico Hulkenberg. Además, Williams no conseguía una pole desde el Gran Premio de Europa de 2005, cuando lo hizo Nick Heidfeld; y Cosworth, desde el Gran Premio de Francia de 1999, con Rubens Barrichello para Stewart.
- Desde el Gran Premio de Japón de 2004, cuando lo hicieron Michael y Ralf Schumacher, no había dos pilotos alemanes en la primera fila de un Gran Premio.
- La última pole de WilliamsF1 con motores Cosworth se remonta al Gran Premio de Brasil de 1983 cuando la logró Keke Rosberg.
Carrera
Resultados
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos 1 5 Sebastian VettelRed Bull-Renault 71 1:33:11.803 2 25 2 6 Mark WebberRed Bull-Renault 71 +4.243 3 18 3 8 Fernando AlonsoFerrari 71 +6.807 5 15 4 2 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 71 +14.634 4 12 5 1 Jenson ButtonMcLaren-Mercedes 71 +15.593 11 10 6 4 Nico RosbergMercedes GP 71 +35.320 13 8 7 3 Michael SchumacherMercedes GP 71 +43.456 8 6 8 10 Nico HülkenbergWilliams-Cosworth 70 +1 vuelta 1 4 9 11 Robert KubicaRenault 70 +1 vuelta 7 2 10 23 Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari 70 +1 vuelta 12 1 11 17 Jaime AlguersuariToro Rosso-Ferrari 70 +1 vuelta 14 12 14 Adrian SutilForce India-Mercedes 70 +1 vuelta 22 13 16 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari 70 +1 vuelta 19 14 9 Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth 70 +1 vuelta 6 15 7 Felipe MassaFerrari 70 +1 vuelta 9 16 12 Vitaly PetrovRenault 70 +1 vuelta 10 17 22 Nick HeidfeldBMW Sauber-Ferrari 70 +1 vuelta 15 18 19 Heikki KovalainenLotus-Cosworth 69 +2 vueltas 20 19 18 Jarno TrulliLotus-Cosworth 69 +2 vueltas 18 20 24 Timo GlockVirgin-Cosworth 69 +2 vueltas 17 21 21 Bruno SennaHispania-Cosworth 69 +2 vueltas 24 22 20 Christian KlienHispania-Cosworth 65 +6 vueltas 23 NC 25 Lucas di GrassiVirgin-Cosworth 62 +9 vueltas 21 Ret 15 Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes 49 Accidente 16 Notas
- Christian Klien no pudo tomar la salida hasta 4 vueltas del inicio por un problema en el sistema de combustible de su Hispania F110.
- Johnny Herbert vuelve a ser el ayudante de los comisarios de la FIA.[4] Sólo hubo un "drive through" para Nick Heidfeld por ignorar las banderas azules.
- Lucas di Grassi tuvo un problema en su Virgin VR-01, teniendo que esperar siete vueltas a que se lo reparasen en boxes, por lo que no cuenta como clasificado en la carrera.
- Sebastian Vettel iguala las 9 victorias de Jenson Button, quien ya no puede revalidar su título.
- Red Bull se proclama campeón del mundo de constructores. Falta por decidir el título de pilotos.[5]
- Carrera con menos abandonos de la temporada.
- El Safety car salió en la vuelta 52 y rodó hasta la vuelta 55; como consecuencia del accidente que tuvo Vitantonio Liuzzi , cuando su Force India colisionó con el muro que separa de la salida de los boxes en la S de Senna.
- No ganaba un monoplaza con motor Renault en Brasil desde 1997. Asimismo, tampoco ganaba un piloto alemán aquí desde 2002.
- Primera vez desde 1996 que gana aquí un monoplaza con el número 5.
Referencias
- ↑ Fórmula 1 (04-11-10), «Klien to race for HRT in Brazil», en formula1.com.
- ↑ SPORT (05-11-10), «Ferrari proporciona a Alonso un nuevo difusor en Brasil», en sport.es.
- ↑ GPUpdate (24-10-10), «Sutil y Buemi reciben penalización de 5 posiciones», en gpupdate.net.
- ↑ F1 al día (01-11-10), «Herbert acompañará a los comisarios en Brasil», en f1aldia.com.
- ↑ Racing Pasión (07-11-10), «GP de Brasil de Fórmula 1. Red Bull ya tiene su primer título», en racingpasion.com.
Enlaces externos
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