Besanzón

Besanzón Besançon
Bandera Escudo
País Francia • Región Franco Condado (capital) • Departamento Doubs (prefectura)[1] • Distrito Distrito de Besanzón[1] • Cantón Chef-lieu de seis cantones.[1] • Mancomunidad Comunidad de aglomeración de Gran Besanzón[2] Ubicación 47°14′32″N 6°1′17″E / 47.2422222222222222, 06.021388888888889Coordenadas: 47°14′32″N 6°1′17″E / 47.2422222222222222, 06.021388888888889 • Altitud 281 msnm (mín.: 235[1] , máx.: 610[1] ) Superficie 65,05 km² Población 117.836 hab. (2007) • Densidad 1.811,47 hab./km² Gentilicio Besanzoneses, besanzonesas (en castellano) Bisontins, Bisontines (en francés) Código postal 25000[3] Alcalde Jean-Louis Fousseret[4] (PS)[5] 2008-2014 Código INSEE 25056 Sitio web www.besancon.fr

Besanzón^[6] (en francés Besançon) es una ciudad y comuna francesa situada al este del país, en el departamento de Doubs y región de Franco Condado. La población de la ciudad propiamente dicha es de 117.836 habitantes, y constituye el centro de un área metropolitana de 222.000 habitantes.

La ciudad ha sido proclamada a menudo como primera ciudad verde^[7] en Francia y cuenta con una calidad de vida reconocida a nivel nacional y remarcada por sus innovaciones sociales y ecologistas. Las fortificaciones de Besanzón están inscritas en la lista del Patrimonio de la Humanidad desde el año 2008.

Toponimia

La primera mención escrita de la ciudad fue hecha por Julio César en su obra De Bello Gallico^[8] (del 58 a. C. al 52 a. C.) con la apelación Vesontio. Durante el siglo IV, la letra V cambió por la letra B y el nombre de la ciudad pasó a ser Besontio o Bisontion, luego sufrió algunas transformaciones hasta llegar a la apelación Besançon en 1243. El significado del término Vesantio tiene varias interpretaciones pero ninguna está certificada con certeza. La definición más común de la palabra dice que Vesontio viene de la raíz celta wes- que designaría una montaña y que se encontraría también en topónimos como Monte Vesubio, Vesoul y Vézelay.

Durante la Edad Media, entre los siglos IX y XII, la ciudad recibe a veces el apodo Chrysopolis^[9] (la 'ciudad de oro'). El origen de esta denominación, que aparece en un escrito del año 821, no tiene tampoco una explicación oficial: presencia de oro en el lecho del Río Doubs, presencia de numerosos edificios romanos, broma «besan sum» ('soy una moneda de oro'), cotejo entre los apellidos Bizancio y Besanzón (Chrysopolis era el nombre de un barrio de Bizancio en la Historia Antigua).

Durante la Belle Époque, Besanzón despliega una intensiva actividad balnearia y se conoce desde entonces como Besançon-les-Bains (Baños de Besanzón).

Geografía

Ubicación

Besanzón está situada en el nordeste de Francia, en el centro de la región del Franco Condado, al nordeste del departamento del Doubs y a una altitud sobre el nivel del mar que oscila entre los 230 y los 610 metros. La ciudad tiene una situación privilegiada en el eje europeo «Rin-Ródano», y es una importante vía de comunicación entre el Mar del Norte y el Mediterráneo, Europa del Norte y Europa del Sur. Está situada de manera precisa en el enlace de la región montañosa del Jura y de las amplias llanuras cultivables del norte del Franco Condado.

Distancias

Emplazamiento e hidrografía

La ciudad se ha desarrollado en un emplazamiento natural notable: estaba situada al principio en un meandro del río Doubs con un diámetro de alrededor de un kilómetro, en forma de anilla casi perfecta cerrada por el Mont Saint-Étienne, una alta meseta abierta sobre el Jura y abrupta al lado de la ciudad, y cuya punta está cubierta por la ciudadela de Vauban. Luego, la ciudad se desbordó de este cuadro inicial (con un altitud media de 250 metros) para extenderse en una depresión rodeada por siete colinas: Chaudanne (422 m), Bregille (458 m), Saint-Étienne (371 m), la Roche d'Or (316 m), Planoise (490 m), Rosemont (466 m), Fort-Benoit (360 m).

Clima

El clima de Besanzón es templado continental húmedo.

La temperatura máxima registrada fue de 40,3 °C el 28 de julio de 1921 y la temperatura más fría fue de -20,7 °C el primero de enero de 1985.

Barrios

Localisation et délimitation des 14 grands quartiers

Según la agencia de urbanismo de la aglomeración de Besanzón (AUDAB),^[10] la comuna se compone de catorce grandes barrios con una asombrosa diversidad, desde Velotte (2.000 habitantes) parecido a un pueblo, hasta la amplia zona de urbanización llamada Planoise (20.000 habitantes) o el antiguo barrio de viñedos de Battant.

Demografía

La ciudad suma un total de 116.100 de habitantes (estimación de 2006), población menor a la de su máximo demográfico , que fue en 1975. La área metropolitana suma un total de 222.381 habitantes (censo de 1999).

Evolución demográfica de Besanzón (1800-2005)

Historia

Prehistoria

Al principio, un emplazamiento ideal de población

El paso de cazadores-recolectores se remonta a hace 50 000 años, mientras que hay testimonios del período del Paleolítico medio.

Las excavaciones arqueológicas llevadas a cabo durante los últimos siglos permitieron revelar rastros de ocupación del emplazamiento desde el neolítico a lo largo del río Doubs, particularmente al pie de las colinas la Roche d'Or y Rosemont, rastros que se pueden datar en el 4.000 a. C. aproximadamente.

Historia antigua

Vesontio, un oppidum maximum galo

Desde el último cuarto del siglo II a. C., el oppidum pertenecía al pueblo de los Sécuanos, un pueblo galo que poseía un vasto territorio que se extendía entre el Ródano, el Saona, el Jura y la Cordillera de los Vosgos. Una muralla, llamada murus gallicus, fue construida hacia el año 80 a. C.: se supone que esta muralla tenía una altura de casi cinco metros y una anchura de seis metros.

Este oppidum era el centro económico del territorio de los secuanos y es la razón por la que Vesontio era deseada por los germanos y luego los eduos antes de que Julio César conquistara la ciudad en 58 a. C.

Vesontio, ciudad galo-romana

Simulación tridimensional de Vesontio.

Julio César, impresionado por esta excepcional posición estratégica ,que describió en su obra De Bello Gallico, decidió hacer de la ciudad la capital de la tribu gala de los secuanos (Civitas Maxima Sequanorum) y también una plaza fuerte militar y una encrucijada de intercambios de la Galia romana. Vesantio conoció entonces una edad de oro, convirtiéndose en una de las ciudades más grandes de la Gallia Belgica y luego de la Germania Superior.

En el año 68 d. C., la ciudad fue el escenario de la Batalla de Besanzón, enfrentados Lucio Verginio Rufo, un partidario del emperador Nerón, y Cayo Julio Vindex, un rebelde que fue vencido y al final se suicidó. Los romanos ampliaron la ciudad y la embellecieron con la construcción de numerosos edificios a ambos lados del cardo (Grande Rue actual), incluso en la orilla derecha del río Doubs, donde levantaron un anfiteatro que podía albergar hasta 20.000 espectadores.

El subsuelo de la ciudad rebosa de testimonios de esta época, y cuenta en efecto con más de 200 lugares con descubrimientos arqueológicos en el barrio histórico de La Boucle y en los barrios cercanos.

Durante la Tetrarquía, la ciudad pasó a ser la capital de la Provincia Maxima Sequanorum. Entre los vestigios más importantes de esta época figuran el arco de triunfo llamado «Puerta Negra» erigido en tiempos del emperador Marco Aurelio en 175 d. C. para celebrar la represión de unos disturbios, las columnatas de la plaza ajardinada del Square Castan, los conductos del acueducto romano que proveía Vesontio de agua y los restos de las domus, descubiertos bajo el palacio de justicia y el colegio Lumière donde encontraron un mosaico impresionante en muy buen estado de conservación, llamado mosaico de la Medusa.

En 360, el emperador Juliano, de paso en Vesontio, describió una «aldea encogida en sí misma», una ciudad que se encuentra en declive y que ya es poco más que un pueblo.

Historia medieval

Besanzón, metrópoli eclesiástica (888–1290)

En 1032, Besanzón fue anexionada al Sacro Imperio Romano Germánico como todo el Condado de Borgoña. El arzobispo de Besanzón, Hugues de Salins, gracias al apoyo del Emperador Enrique III el Negro, se convirtió entonces en señor de la ciudad que prosperó por su impulso. Tras la muerte de este arzobispo en el año 1066, una lucha por su sucesión ocasionó un largo período de crisis. Así, durante toda la Edad Media, Besanzón permaneció como una ciudad directamente sometida a la autoridad imperial e independiente del Condado de Borgoña, cuya capital era Dole.

Besanzón, Ciudad Imperial Libre (1290–1678)

Durante los siglos XII y XIII, los ciudadanos de Besanzón lucharon contra la autoridad de los arzobispos y obtuvieron al final su independencia en 1290. Aunque sometida al Emperador, la ciudad se gobernaba entonces a sí misma, gracias a un consejo de 28 personalidades elegidas por sufragio universal y un consejo de 14 gobernadores designados por las personalidades. Besanzón fue una Ciudad Imperial Libre durante casi 400 años aunque tras la llamada sorpresa de Besanzón en 1575 la ciudad tendrá una guarnición de 400 soldados de la Monarquía Hispánica.

Historia moderna

Besanzón, posesión de la Corona Hispánica (1664–1674)

Un tratado de intercambio entre la ciudad alemana de Frankenthal (perteneciente al rey de España) y Besanzón (posesión del Sacro Imperio Romano Germánico), propuesto a partir de 1651, fue aceptado finalmente por los ciudadanos en 1664.^[12] Así, Besanzón perdió su estatuto de Ciudad Imperial Libre y se convirtió en una posesión de la Corona Hispánica. La tregua no duró mucho: el 8 de febrero de 1668, el ejército de Luis II de Borbón-Condé entró en la ciudad tras la capitulación de las autoridades locales. La ocupación francesa no fue bien recibida y las tropas francesas se retiraron el 9 de junio del mismo año.^[13] La defensa de la ciudad fue muy mala y las autoridades decidieron entonces mejorar las fortificaciones: la primera piedra de la ciudadela se colocó en el Mont Saint-Étienne el 29 de septiembre de 1668 y al otro lado de la ciudad se emprendieron obras de importancia alrededor de Charmont (encima del barrio Battant).^[14]

La conquista francesa (1674–1678)

El sitio de Besanzón en 1674. Pintura de Adam Frans van der Meulen (1632–1690).

El 26 de abril de 1674, Luis II de Borbón-Condé regresó y tomó posiciones frente a la ciudad a la cabeza de un ejército compuesto por entre 15 000 y 20 000 hombres.^[15] Después de un sitio que duró 27 días, en el que estuvieron presentes Luis XIV de Francia, Vauban y el Marqués de Louvois, la ciudadela cayó en manos de los sitiadores el 22 de mayo.^[16] Besançon, después de varios intentos fracasados, se convierte finalmente en la capital del Franco Condado en detrimento de Dole por patentes reales del primero de octubre de 1677: un número importante de administraciones se instalaron poco a poco en la nueva capital, entre ellas el gobierno militar, la intendencia, el parlamento y la universidad.^[17] La Paz de Nimega firmada el 10 de agosto de 1678 ligó definitivamente la ciudad y su región al reino de Francia.

Una era de prosperidad (1678–1789)

Luis XIV de Francia decidió hacer de Besanzón uno de los eslabones esenciales del sistema defensivo en el Este de Francia y dejó a Vauban a cargo de las mejoras necesarias.^[18] La ciudadela fue así enteramente remodelada entre 1674 y 1688, otras fortificaciones fueron edificadas desde 1689 hasta 1695 y se construyeron numerosos cuarteles a partir de 1680. La construcción de la ciudadela costó mucho dinero, hasta el extremo de que Luis XIV de Francia llegó a preguntarse si sus murallas eran de oro...

Durante el siglo XVIII, bajo el impulso de administradores notables, el Franco Condado conoció un periodo de prosperidad y la población de Besanzón se duplicó (desde 14.000 hasta 32.000 habitantes), mientras se la ciudad se cubrió de monumentos y majestuosos palacetes.

Historia contemporánea

La expansión de los «Treinta Gloriosos» (1945–1973)

Después de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad, al igual que todo el país, alcanza un desarrollo importante.Continúa el crecimiento de la población ,doblándose el número de habitantes en unos 20 años (desde 63.508 habitantes en 1946 hasta 113.220 habitantes en 1968), y principalmente entre 1954 y 1962, periodo en el cual su crecimiento de 38.5% sólo es superado por las ciudades de Grenoble y de Caen.^[19] Las vías de comunicación no siguen muy bien el paso de esta evolución:^[20] la electrificación de la vía férrea hasta París se consigue sólo en el año 1970, la ampliación del canal de navegación Rin-Ródano se proyecta a partir de 1975, mientras que la autopista Autoroute A36 llega a Besanzón en 1978. En cuanto a la posibilidad de desarrollar un aeropuerto en la comuna vecina de La Vèze, es una idea que idea se descarta rápidamente.

La industria relojería conserva su importancia, pero está en retroceso, pasando de un 50% de los empleos industriales en 1954 a un 35% en 1962, y cediendo poco a poco el testigo a otros sectores en auge como la industria textil, la construcción o la industria alimentaria.^[21]

Transportes

Carreteras

Accesos a Besanzón por carretera.

La autovía Autoroute A36, que une Beaune y Mulhouse, comunica principalmente el área metropolitana de Besanzón con el resto del país.

Ferrocarril

La red de ferrocarril está actualmente centrada en la estación de Besanzón-Viotte que cuenta con un servicio de trenes de alta velocidad que comunica la ciudad con París, Estrasburgo, Lyon y Marsella, un servicio de trenes regionales con las principales ciudades vecinas de Dijon, Dole, Belfort y Montbéliard y Suiza, un servicio de trenes nocturnos y un servicio de tren nacional clásico entre Estrasburgo y Lyon.

• Tren de Gran Velocidad (TGV)
  • Línea Besanzón - Dole - Dijon - París
  • Línea Marseille - Lyon - Besanzón - Estrasburgo
  • Línea Besanzón - Dijon - Lille
• Transporte Exprés Regional (TER)
  • Línea 04 : Besanzón - Dole - Dijon
  • Línea 05 : Besanzón - Montbéliard - Belfort
  • Línea 06 : Besanzón - Lons-le-Saunier - Bourg-en-Bresse
  • Línea 13 : Besanzón - Valdahon - Morteau - Le Locle - La Chaux-de-Fonds
• Corail Intercités (relaciones de media distancia)
  • Línea Lyon - Besanzón - Estrasburgo
• Corail Lunéa (trenes de noche)
  • Línea Niza - Marsella - Lyon - Besanzón - Estrasburgo
  • Línea Estrasburgo - Besanzón - Portbou

Transporte público

La red de transporte público se compone principalmente de un servicio de autobuses urbanos e interurbanos gestionado por la sociedad Keolis y que se comercializa bajo la marca Ginko. La red cuenta con una flota de 297 vehículos, 53 líneas (19 urbanas y 30 interurbanas, 4 líneas de noche y domingo). La construcción de una primera línea de tranvía de 14.5 km fue decidida en 2008 y entrará en funcionamiento en 2014.

Transporte aéreo

No hay aeropuerto en Besanzón, sino dos pequeños aeródromos en los ayuntamientos vecinos de La Vèze y Thise. Los aeropuertos internacionales más cercanos son los de Basilea-Mulhouse (160 km), Ginebra en Suiza (170 km) y de Lyon Saint-Exupéry (220 km).

Economía

Antes de la crisis de las años 1970 y 1980 que provoco numerosos cierres y traslados de empresas de la ciudad, la economia de Besanzón estaba en su mayoría dedicada al sector industrial, especialmente la relojería y el textil. Ahora, la industria representa menos de 14% (1999) del empleo y está compuesta en particular de numerosas empresas espezializadas en la micromecánica, microtecnología, óptica y electrónica: PARKEON (500 empleados), líder mundial de sistemas de aparcamiento público, R. BOURGEOIS (550 empleados), uno de los líderes mundiales en la producción y la entrega de paquetes de chapa de acero magnético para estatores y rotores y en el ensamblado para las industrias de motores eléctricos y generadores, SOPHYSA, líder mundial de los implantes neurológicos son algunas de las empresas notables. Con 250 empresas que emplean alrededor de 11.000 personas y cuyo volumen de negocio alcanza 1.360 millones de euros, Besanzón constituye un líder de “lo infinitamente pequeño”.^[22]

El sector servicios es el que lidera la actividad económica con un 82% (1999) del empleo total: el hospital universitario con cerca de 5.000 empleados, la municipalidad de Besanzón (2.700 emp.), el banco Crédit Agricole (1.400 emp.), el departamento del Doubs (900 emp.) y la SNCF (600 emp.) son los empleadores mayores.

Sitios y monumentos

La ciudadela y el sistema de fortificaciones

La Ciudadela de Besanzón

El monumento que constituye el símbolo de la ciudad de Besanzón es la ciudadela construida por Vauban, el famoso ingeniero militar del Rey Luis XIV. Se edificó entre 1668 y 1711 en el emplazamiento del Mont Saint-Étienne, destacando a más de 100 metros sobre la antigua ciudad. La ciudadela es la atracción turística más visitada de la región del Franco Condado y uno de los más visitados de Francia con alrededor de 270.000 visitantes cada año.

Hoy, la ciudadela es un centro multicultural que cuenta con dos museos: el Museo de la Resistencia y de la Deportación y el Musée Comtois que presenta las tradiciones populares de la región de Franco Condado. El monumento posee también un jardín zoológico especializado en la preservación de especies en vías de desaparición (macacos de Japón, tigres de Siberia...), un aquarium, un insectarium (insectos vivientes) y un noctarium (animales nocturnos de la región).

Puerta Rivotte de Besanzón

La ciudadela es la llave del sistema de fortificaciones, pero muchos otros edificios militares se pueden destacar en la ciudad y sus alrededores. Además de la ciudadela, Vauban edificó el Fort Griffon que puede considerarse como una segunda ciudadela, un cinturón de murallas para el cual diseñó bastiones con bóvedas gruesas y dos plantas desde donde disparar al atacante, y cuarteles para albergar una guarnición de 1.500 a 2.000 soldados.

Había también fortificaciones anteriores a las de Vauban, pero pocas subsistieron: la torre Montmart (1526), la puerta Taillée (1546), la torre de la Pelote (1546) y la puerta Rivotte (siglo XIV).

Otras fortificaciones se levantaron durante los siglos XVIII y XIX para hacer frente a los avances de la artillería: se construyen fuertes semienterrados en todas las colinas alrededor de la ciudad: Fuerte de Chaudanne, Fuerte de Planoise, Fuerte de Bregille.

En 2007, el Ministerio francés de la cultura ha aceptado la candidatura de Besanzón y 15 otros lugares fortificados por Vauban como candidato francés a una inscripción en la lista de Lugares Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO por 2008.

Fuertes : fuerte de Bregille, fuerte de Beauregard, fuerte de Planoise...

Los vestigios del antiguo Vesontio

• Puerta Negra (Porte Noire en francés): es un arco de triunfo galo-romano edificado bajo el reinado de Marco Aurelio durante el siglo II (aproximadamente 175 d. C.). Tiene una altura de 16,56 metros.
• Parque Castan (Square Castan en francés): parque arqueológico con ocho columnas corintias
• Vestigios del antiguo anfiteatro romano

Arquitectura religiosa

• Basílica Saint-Ferjeux
• Catedral Saint-Jean
• Iglesia Sainte-Madeleine
• Iglesia Saint-Pierre
• Sinagoga de Besanzón
• Mezquita de Planoise

Palacios

El Palacio de Granvela es un palacio del Renacimiento edificado entre 1534 y 1542 por Nicolás Perrenot de Granvela, consejero en el Consejo de Estado de Carlos I de España.

Parques y jardines

• Parque Micaud
• Parque Granvelle
• Parque Chamars

Varios

• Reloj astronómico

Arte y cultura

Eventos culturales

Uno de los eventos mas antiguos y prestigiosos es el Festival Internacional de Música de Besanzón Franco-Condado creado en 1948.^[23] Es un festival de música clásica que se organisa durante el mes de septiembre, completeado en 1951 por el Concurso Internacional de jóvenes directores de orquesta de Besanzón.

Museos

La ciudad cuenta con cinco museos : el Museo de Bellas Artes y de Arqueología fue el primer museo creado en Francia en 1694, casi un siglo antes del museo del Louvre; un Museo del Tiempo fue inaugurado en 2002 en el Palacio de Granvelle para recuerdar a la memoria relojera de la ciudad. Adentro de la ciudadela se encuentran el Museo de la Resistencia y de la Deportación, el Museo Comtois (museo de tradiciones populares de la región) y el Museo de Historia Natural.

Besanzón en la literatura

Una parte de la acción de la novela Rojo y negro (1830), obra señera del escritor Stendhal, transcurre en Besanzón:

Victor Hugo evocó su nacimiento en la ciudad en el primer poema de su libro Las hojas de otoño (1831):

Personajes célebres

Estatua de Victor Hugo, en la Explanada de los Derechos Humanos de Besanzón

Besanzón ha sido el lugar de nacimiento de:

• Claude Goudimel (1510–1572): músico, profesor del compositor Palestrina. Compositor de música para himnos protestantes.
• Antoine Perrenot de Granvelle (1517–1586): cardenal, hombre de estado y humanista. Consejero de Carlos V, Virrey de Nápoles.
• Charles Fourier (1772–1837): mentor de los falansterios del socialismo romántico (gran estructura comunal de edificios rodeados por una gran extensión agrícola).
• Charles Nodier (1780–1844): escritor líder del movimiento romántico.
• Jean Claude Eugène Péclet (1793–1857): físico, ha dado su nombre al número de Péclet.
• Victor Hugo (1802–1885): novelista y poeta.
• Pierre-Joseph Proudhon (1809–1865): periodista (Le Peuple) y autor de teorías socialistas mundialmente reconocidas.
• Hilaire de Chardonnet (1838–1924): inventor de la seda artificial.
• Louis-Jean Résal (1854–1920): ingeniero que construyó el Puente Mirabeau y el Puente Alejandro III en París.
• Hermanos Lumière, Auguste (1862–1954) y Louis (1864-1948): inventores del cinematógrafo.
• Tristan Bernard (1866–1947): periodista y humorista.
• Jean de Gribaldy (1922–1987): ciclista y director deportivo.
• Pierre-Adrien Pâris (1745–1819): arquitecto y pintor.

Ciudades hermanadas

Rue Claude Goudimel, en el casco antiguo de Besanzón

Referencias

Bibliografía

Obras de referencia

• (en francés) Daniel Antony et Marc Paygnard, Besançon, l'esprit du temps, Sekoya Eds Du, 2001, ISBN 2-84751-001-X
• (en francés) Dominique Bonnet et Denis Maraux, Découvrir Besançon, La Taillanderie, 2002, ISBN 2-87629-257-2
• (en francés) Catherine Chaillet et Pierre Laurent, Besançon : un temps d'avance, collection Villes en mouvement, Autrement, 2007, ISBN 2-7467-0947-3
• (en francés) Jean-Louis Clade et André Choteau, Besançon an 2000, Yens (Suisse), Cabédita, 1999, 117 p., ISBN 2-88295-270-8
• (en francés) Jean Courtier, Besançon en cartes postales anciennes, Bibliothèque Européenne
• (en francés) Collectif, De Vesontio à Besançon, Chaman, 2006, ISBN 2-9700435-3-X
• (en francés) Collectif, Besançon, collection Tranches de Villes, Déclics, 2006 ISBN 2-84768-104-3
• (en francés) Lionel Estavoyer, Besançon côté cours, Besançon côté jardins, Sekoya Eds Du, 1999 ISBN 2-9514573-0-8
• (en francés) Lionel Estavoyer, Besançon côté chefs d'œuvre, Ed. du Sékoya, Besanzón, 2000, 59 p. ISBN 2-9514573-1-6
• (en francés) Bernard Faille et André-Hubert Demazure, Besançon 1958-1985 : regards d'objectif, Cêtre, 1992, ISBN 2878230222
• (en francés) Claude Fohlen, Histoire de Besançon, tome 1, Cêtre, 1994, ISBN 2-901040-21-7
• (en francés) Claude Fohlen, Histoire de Besançon, tome 2, Cêtre, 1994, ISBN 2-901040-27-6
• (en francés) Denis Maraux et Émilie Gasc, Besançon, Déclics, 2003, ISBN 2-84768-032-2
• (en francés) Denis Maraux et Émilie Gasc, Besançon, Déclics, 2006, ISBN 2-84768-104-3
• (en francés) Eveline Toillon, Besançon insolite et secret, Alan Sutton, 2005, ISBN 2-84253-914-1
• (en francés) Eveline Toillon, Besançon ville horlogère, Alan Sutton, coll. « Parcours et labeurs », Joué-les-Tours, 2001, 126 p., ISBN 2-84253-474-3
• (en francés) Hélène Walter et Jean-Claude Barçon, Vesontio Besançon, PUL, Lyon, 2004, 84 p., ISBN 2-7297-0739-5

Revistas

• (en francés) Revista Historia Thématique n°106, mars-avril 2007, "Vauban, l'Homme de l'année", por Nicolas Faucherre
• (en francés) Revista Historia Mensuel n°724, avril 2007, "Spécial Besançon: Une capitale aux trésors méconnus", por Eric Pincas
• (en francés) Revista Télérama n°2121, 5 septembre 1990, "Besançon - Doubs... très doux", dossier de la serie "De ville en ville" realizado por Marie-Laure Le Foulon
• (en francés) Revista Pèlerin Magazine n°5841, 11 novembre 1994, "Besançon, discrète et séduisante", dossier realizado por Luc Balbont
• (en francés) Revista fuera de serie Pays Comtois, 2004, "Spécial Besançon - Capitale du Temps"

Articulos de prensa

• (en francés) Periódico La Croix del 11/12 de agosto de 2001, "Besançon, la boucle verte", dossier de la serie "Une ville en tenue d'été", por Philippe Royer
• (en francés) Periódico Le Monde del 4 de febrero de 2001, "Besançon dans son cocon trop douillet", artículo de Jean-Pierre Tenoux [1]
• (en francés) Periódico Le Monde del 18 de noviembre de 2004, "Week-end « patrimoine » à Besançon", artículo de Jean-Pierre Tenoux [2]
• (en francés) Periódico Le Monde del 29 de abril de 1999, "Besançon, l'heure du renouveau", artículo de Jacques Brunel [3]
• (en francés) Periódico Le Figaro del 18 de febrero de 1998, "Besançon: amour, socialisme, consensus et somnolence", artículo de Thierry Desjardins [4]
• (en francés) Periódico Le Figaro del 24 de enero de 2007, "Besançon joue contre la montre", artículo de Philippe Viguie-Desplaces [5]
• (en francés) Periódico Libération n°7318 del 20 de noviembre de 2004, "Besançon avec son temps"

Guías turísticas

• (en francés) Guide Pélican, Balades autour de Besançon, collection Ballades, Éditions du Pélican, 1996, ISBN 2-903696-99-3
• (en francés) Lucien Lerat, "Besançon antique", Guides archéologiques de la France, 1990, ISBN 2-11-081059-9
• (en francés) Collectif, Petit Futé Besançon 2007, collection City Guide, Petit Futé, 2006, ISBN 2-7469-1834-X
• (en francés) Collectif, Guide Gallimard Franche-Comté, Gallimard, 1999, ISBN 2-7424-0507-0

Notas

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre BesançonCommons.
• Página web oficial del Ayuntamiento (en francés)
• Portal web de la ciudad de Besanzón (en francés)
• Página web sobre la ciudad (en francés)
• Página web del Funicular (bilingüe, francés/inglés)
• Página web sobre las fortificaciones
• Portal web sobre la ciudad de Besanzón
• Elecciones municipales de 2008