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LACSA
Boeing 737-200 de LACSAIATA
LROACI
LRCIndicativo
LACSAFundación 1945 Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Juan Santamaría Sede central San José, Costa Rica Destinos 28 Alianzas Conviasa
Iberia LAE
AviancaEslogan Nos encanta la gente Compañía Avianca-TACA Página web http://www.taca.com/ LACSA (acrónimo de: Líneas Aéreas Costarricenses SA) es una aerolínea de Costa Rica. Forma parte del Grupo TACA de Centro America, una alianza entre varias aerolíneas centroamericanas. El centro de conexión principal de Lacsa es el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, en Alajuela, Costa Rica.
Esta aerolínea a diferencia de los demás miembros del Grupo TACA, posee características que la hacen ser más independiente, principalmente en cuestiones de manejo de pasajeros, concesión de rutas y recursos humanos. Lacsa es la única aerolínea del Grupo Taca que sigue operando sus vuelos con su propia bandera y matrícula costarricense, mientras las demás ocupan el nombre de TACA.
Contenido
Historia
Fue creada en 1945 por PanAm, y luego de 6 meses le es vendido un 3% de la acciones al Estado costarricense, con vuelos a Centroamérica y a Miami. Casi inmediatamente fue expandiéndose hasta cubrir varias ciudades estadounidenses y sudamericanas. Llegó a ser la aerolínea centroamericana con más destinos. La mala situación económica obligaba al estado a venderla o cerrar.
Es ahí, cuando el Grupo TACA en el año 1992 ve una buena oportunidad comercial y compra el 86% de sus acciones. Entre las mejoras que se implementaron después de comprada, destaca que sus destinos aumentaron. Pero se dejó de operar en el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber. Junto con la nueva compra de acciones por parte de Grupo TACA, la imagen de LACSA cambia y su flota es pintada del nuevo color de TACA.
Lacsa fue la primera aerolínea centroamericana en volar los Airbus A320 y también la primera del continente americano.[cita requerida]
Destinos
America central
- Costa Rica
- San José de Costa Rica / Aeropuerto Internacional Juan Santamaría HUB
- El Salvador
- San Salvador / Aeropuerto Internacional de El Salvador Focus City
- Guatemala
- Honduras
- Panamá
- Nicaragua
Caribe
- Aruba
- Oranjestad / Aeropuerto Internacional Reina Beatriz (Chárter ocasional)
- Cuba
- Puerto Rico
- San Juan / Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marin (Chárter ocasional)
- República Dominicana
América del Norte
- Canadá
- Toronto / Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (Operado por TACA)
- México
- Ciudad de Mexico / Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
- Cancún / Aeropuerto Internacional de Cancún (Chárter ocasional)
- Estados Unidos
América del Sur
- Argentina
- Chile
- Colombia
- Bogotá / Aeropuerto Internacional El Dorado
- Cartagena / Aeropuerto Internacional Rafael Núñez (Chárter ocasional)
- Medellín / Aeropuerto Internacional José María Córdova (Operado para Avianca)
- San Andres / Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla (También chárter)
- Ecuador
- Perú
- Venezuela
Flota
Flota Actual
Entre los aviones de TACA, LACSA cuenta con una flota de 21 aeronaves:
Flota de LACSA Aeronave Total Ordenes Pasajeros Rutas Ejecutiva Económica Total Airbus A319-100 4 0 12 108 120 Vuelos internacionales de corto y mediano alcance Airbus A320-200 9 0 12 138 150 Vuelos internacionales de corto y mediano alcance Airbus A321-200 2 0 12 182 194 Vuelos internacionales de corto y mediano alcance Embraer 190 6 0 8 88 96 Vuelos internacionales de corto y mediano alcance Total 21 0 Fecha de actualización: 12 de noviembre de 2011 Flota Antigua
- Douglas DC-3
- Curtiss C-46 Commando
- Convair 340
- Douglas DC-6
- BAC One-Eleven
- Boeing 727-100
- Boeing 727-200
- Boeing 737-200
- Lockheed L-188 Electra (LACSA Cargo)
- Douglas DC-8 (LACSA Cargo)
Accidentes
El 23 de mayo de 1988, el vuelo 628 de LACSA, realizaría el vuelo entre San José-Managua-Miami. El avión era un Boeing 727-100, matrícula TI-LRC. Cuando el avión despegaba, no se elevó, y el capitán abortó el despegue y el avión se salió de la pista, chocando con una malla, pasando sobre la carretera, y terminando en un terreno frente de la pista. El avión se alzó en llamas, y afortunadamente, todos de los tripulantes del vuelo, salieron con vida. Más tarde, se encontraría que la causa del accidente fue sobrecarga.
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