Anexo:Carreteras nacionales de España

Kilómetro cero de las carreteras radiales, en la Puerta del Sol, Madrid.

Las carreteras nacionales de España son de titularidad estatal, gestionadas por el Ministerio de Fomento y forman, por tanto, la denominada Red de Carreteras del Estado.

La nomenclatura de las mismas se encuentra normalizada de acuerdo a la siguiente regla establecida en el cuarto Plan General de Carreteras de 1939-41 (llamado Plan Peña por haber sido diseñado bajo el mandato del ingeniero y ministro Alfonso Peña Boeuf):

• La primera cifra corresponde al sector entre carreteras nacionales radiales donde nacen. En el sentido de las agujas del reloj, esa cifra es la de la carretera radial. Por ejemplo, las que tienen un 2, nacen entre la N-II y la N-III, correspondientes a las actuales A-2 y la A-3.
• La segunda cifra indica la distancia de Madrid en el que se encuentre el origen de la carretera, en kilómetros y dividida entre 100: de 0 a 99 km = 0, de 100 a 199 km = 1, etc.
• La tercera el número de orden, teniendo en cuenta que si es par, es una nacional transversal, es decir, no tiene dirección hacia Madrid, y si es impar, es radial (dirección Madrid).

En la Comunidad autónoma del País Vasco y la Comunidad Foral de Navarra, que tienen transferidas las competencias en materia de carreteras, incluídas las carreteras nacionales, así como las vías de gran capacidad, son de titularidad provincial, siendo gestionadas por las Diputaciones Forales en el caso del País Vasco o el Gobierno de Navarra en el caso de Navarra. Por tanto, en estas comunidades autónomas pueden existir excepciones a las reglas de matriculación de las carreteras nacionales (véase N-102 o N-104 como ejemplos).

La única excepción es la  AP-68 , que mantiene su titularidad estatal en los tramos vasco-navarros.

Red de Carreteras del Estado

Algunas de estas carreteras han sido desdobladas, convirtiéndose en autovías y autopistas, pero se mantiene todo su recorrido original para una mejor comprensión. Lo mismo ocurre con las carreteras con tramos coincidentes, también se mantienen las carreteras nacionales radiales, aunque algunas se han convertido en autovías. Para una mejor comprensión del conjunto, se presentan a continuación ordenadas a partir de las seis carreteras nacionales, de la N-I a la N-VI.

N-I y carreteras con origen entre la N-I y la N-II

(Las carreteras de País Vasco se encuentran transferidas a las Diputaciones Forales de Álava, Guipúzcoa Vizcaya y las de Navarra al Gobierno de Navarra. Algunas carreteras de Cataluña se encuentran transferidas a la Generalidad de Cataluña)

N-II y carreteras con origen entre la N-II y la N-III

Nota: Algunas carreteras de Cataluña se encuentran transferidas a la Generalidad de Cataluña.

N-III y carreteras con origen entre la N-III y la N-IV

Nota: Algunas carreteras de Andalucía se encuentran transferidas a la Junta de Andalucía.

N-IV y carreteras con origen entre la N-IV y la N-V

Nota: Algunas carreteras de Andalucía se encuentran transferidas a la Junta de Andalucía.

N-V y carreteras con origen entre la N-V y la N-VI

N-VI y carreteras con origen entre la N-VI y la N-I

Véase también

• Lista de autopistas y autovías de España
• Transportes en España
• Anexo:Red secundaria de carreteras de España
• Red de carreteras de España

Enlaces externos

• Portal del Transporte: Estado de las carreteras, itinerarios, autopistas, callejero, mapas